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中新社拉萨7月22日电 (记者 江飞波)西藏自治区官方22日举行新闻发布会介绍,今年上半年西藏货物贸易进出口总值达43.4亿元(人民币,下同),同比(下同)增长14.1%。其中,新能源汽车、光伏产品、锂电池等“新三样”产品出口9.1亿元,增长12.2%,成为外贸新亮点。
数据显示,上半年西藏出口37亿元,增长15.4%;进口6.4亿元,增长7%。经西藏口岸出口的新能源汽车达7429辆,增长25.6%。
拉萨海关副关长李崧介绍,今年是西藏自治区成立60周年,西藏外贸实现了从1965年的693万元到如今年均百亿规模的跨越式发展。目前,西藏自治区已形成公路、铁路、航空、邮政立体运输体系,拥有5个国家级正式开放口岸,贸易伙伴拓展至100多个国家和地区。
民营企业成为西藏外贸主力军。上半年,西藏民营企业进出口42.5亿元,增长14%,占外贸总值的97.9%。西藏全区1385家外贸备案企业中,民营企业达1192家,占比近九成。李崧表示,民营企业凭借灵活的机制和市场敏锐度,对西藏外贸贡献超九成。他说,全区外贸“大盘之稳”首功在民营企业。
西藏自治区创新打造的“南亚班列”铁公联运物流模式成效显著。通过“陆港申报、属地查验、口岸直通”通关新模式,实现了“区外产地—西藏—尼泊尔”全链条高效联动,整体物流效率提升50%。近日,一票经“南亚班列”运输的出口货物,仅用9天就完成了“郑州—日喀则—樟木—尼泊尔”出口流程,较以往缩短约11天。(完)
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从结构上说,中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观,仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看,这些问题不会容易得到解决,而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中,拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手,这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上,美方近期降低了“脱钩”的调门,转而接受欧洲提出的“去风险化”论调,但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言,“去风险化”存在操作上的问题,如果执行过度,最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。